Mar as fheàrr a thèid na carbadan lùtha ùra a reic ann an Sìona, is ann as iomagaineach a tha na companaidhean càr co-iomairt prìomh-shruthach.
Air 14 Dàmhair 2021, thug Ceannard Buidheann Volkswagen Herbert Diess cuireadh do Elon Musk bruidhinn ri 200 gnìomhaiche aig co-labhairt na h-Ostair tro ghairm bhidio.
Cho tràth ri tràth san Dàmhair, ghairm Diess 120 àrd-oifigearan bho Bhuidheann Volkswagen airson coinneamh ann am Wolfsburg.Tha e den bheachd gur e feachdan ùra Tesla agus Sìona na “nàimhdean” a choinnicheas Volkswagen an-dràsta.
Dhaingnich e eadhon gu seasmhach: “Tha na tomadan a’ reic ro dhaor, tha an astar toraidh slaodach agus tha an cinneasachd ìosal, agus chan eil iad farpaiseach. ”
An mìos mu dheireadh, reic Tesla còrr air 50,000 carbad gach mìos ann an Sìona, agus reic SAIC Volkswagen agus FAW-Volkswagen dìreach 10,000 carbad.Ged a tha an roinn aige a’ gabhail thairis 70% de na suaicheantasan co-iomairt prìomh-shruthach, cha do ràinig e eadhon meud reic carbaid Tex.
Tha Diess an dòchas “teagasg” Musk a chleachdadh gus a mhanaidsearan a bhrosnachadh gus an gluasad gu carbadan dealain a luathachadh.Tha e den bheachd gu bheil feum aig Buidheann Volkswagen air co-dhùnaidhean nas luaithe agus nas lugha de bhiurocrasaidh gus an atharrachadh as motha ann an eachdraidh Buidheann Volkswagen a choileanadh.
“Tha margaidh lùtha ùr Shìona na mhargaidh air leth sònraichte, tha a’ mhargaidh ag atharrachadh gu luath, agus chan eil dòighean traidiseanta comasach tuilleadh."Tha luchd-amhairc den bheachd gu bheil an àrainneachd farpaiseach làithreach ag iarraidh air companaidhean èifeachdas a leasachadh gu leantainneach.
Volkswagen bu chòir a bhith nas iomagaineach fuamhairean càr.
A rèir dàta a chaidh fhoillseachadh le Comann Siubhail Shìona Dimàirt sa chaidh, san t-Sultain, b ’e ìre dol-a-steach reic dachaigheil de charbadan lùtha ùra 21.1%.Nam measg, tha an ìre treòrachaidh de charbadan lùtha ùr Sìneach cho àrd ri 36.1%;is e an ìre treòrachaidh de charbadan sòghail agus carbadan lùtha ùra 29.2%;chan eil an ìre treòrachaidh de charbadan lùtha ùr-nodha prìomh-shruth ach 3.5%.
Is e sgàthan a th’ ann an dàta, agus tha na liostaichean a’ sealltainn nàire air gluasad suaicheantasan co-iomairt prìomh-shruthach gu dealanachadh.
Chan ann san t-Sultain am-bliadhna no anns na rangachadh reic lùtha ùra (15 as àirde) anns a’ chiad naoi mìosan, cha robh gin de na prìomh mhodalan branda co-iomairt air an liosta.Am measg reic charbadan dealain branda sòghail de chòrr air 500,000 yuan san t-Sultain, bha an cumhachd dèanamh chàraichean ùr Gaohe ann an Sìona aig a’ chiad àite, agus b ’e Hongqi-EHS9 an treas fear.Cha do nochd modalan branda co-iomairt prìomh-shruthach cuideachd.
Cò as urrainn suidhe fhathast?
Leig Honda a-mach suaicheantas ùr de charbadan dealain “e:N” an t-seachdain sa chaidh, agus thug i còig modalan ùra;Dh’ainmich Ford gun deach a’ bhrand sònraichte “Ford Select” carbadan dealain smart àrd-deireadh a chuir air bhog ann am margaidh Shìona, agus a’ chiad turas san t-saoghal aig an aon àm de mhodalan Ford Mustang Mach-E (paraimeatairean | dealbhan) GT (parameters | dealbhan);Factaraidh SAIC General Motors Ultium Auto Super air a chuir gu cinneasachadh gu h-oifigeil ……
Aig an aon àm, tha am buidheann as ùire de fheachdan ùra cuideachd a’ luathachadh an cleachdadh.Chuir Xiaomi Motors Li Xiaoshuang an dreuchd mar iar-cheann-suidhe Xiaomi Motors, le uallach airson toradh, sèine solair agus obair co-cheangailte ris a’ mhargaidh;Thòisich ionad saothrachaidh uaine tuigseach Ideal Automotive Beijing ann an Sgìre Shunyi, Beijing;Bidh Buidheann FAW gu bhith na neach-tasgaidh ro-innleachdail ann an Jingjin Electric…
Tha am blàr seo gun fhùdar-gunna a’ fàs nas èiginn.
▍ Musk “clas teagaisg” airson àrd-oifigearan Volkswagen
San t-Sultain, an ID.reic an teaghlach còrr air 10,000 carbad ann am margaidh Shìona.Fo chumhachan “prìomh ghainnead” agus “crìoch cumhachd”, chan eil e furasta faighinn seachad air na 10,000 carbad sin.
Anns a 'Chèitean, reic ID.sreath ann an Sìona dìreach nas àirde na 1,000.Anns an Ògmhios, san Iuchar, agus san Lùnastal, b 'e na reic 3145, 5,810, agus 7,023, fa leth.Gu dearbh, tha iad air a bhith ag èirigh gu cunbhalach.
Tha aon ghuth den bheachd gu bheil cruth-atharrachadh Volkswagen ro shlaodach.Ged a tha meud reic an Volkswagen ID.chaidh an teaghlach thairis air 10,000, is e suim an dà cho-iomairt, SAIC-Volkswagen agus FAW-Volkswagen.Airson an “Volkswagen a Tuath is a Deas” aig a bheil reic bliadhnail air a dhol thairis air 2 mhillean, reic mìosail an ID.chan fhiach an teaghlach a chomharrachadh.
Tha guth eile den bheachd gu bheil daoine ro iarrtach bhon phoball.A thaobh ùine, an ID.teaghlach aig a bheil an adhartas as luaithe bho neoni gu 10,000.Thug Xiaopeng agus Weilai, a reic cuideachd còrr air 10,000 san t-Sultain, grunn bhliadhnaichean gus an amas beag seo a choileanadh.Gus sùil reusanta a thoirt air an t-slighe lùth ùr, chan eil loidhne tòiseachaidh chluicheadairean ro eadar-dhealaichte.
Tha e soilleir nach eil Diess, a tha aig stiùir Wolfsburg, riaraichte le toraidhean an ID.teaghlach.
A rèir aithisg Gearmailteach “Business Daily”, air 14 Dàmhair, 2021, thug Diess cuireadh do Musk òraid a thoirt do 200 gnìomhaiche aig làrach co-labhairt na h-Ostair tro ghairm bhidio.Air an 16mh, chuir Diess tweet gus a thaing a thoirt do Musk, a dhaingnich an aithris seo.
Thuirt am pàipear-naidheachd gun do dh ’fhaighnich Diess dha Musk: Carson a tha Tesla nas sùbailte na na farpaisich aige?
Fhreagair Musk gu bheil seo mar thoradh air an stoidhle riaghlaidh aige.Is e innleadair a th’ ann an toiseach, agus mar sin tha seallaidhean gun samhail aige air sèine solair, logistics agus cinneasachadh.
Ann am post air LinkedIn, thuirt Diess gun tug e cuireadh dha Musk mar “aoigh dìomhair” toirt air daoine tuigsinn gu bheil feum aig a ’phoball air co-dhùnaidhean nas luaithe agus nas lugha de bhiùrocrasaidh gus na thuirt e a choileanadh.An atharrachadh as motha ann an eachdraidh a’ Bhuidheann Volkswagen.
Sgrìobh Diess gu robh Tesla gu dearbh treun agus misneachail.Is e cùis o chionn ghoirid gu bheil Tesla air dèiligeadh gu math ri gainnead chips.Cha tug a’ chompanaidh ach dhà no trì seachdainean airson am bathar-bog ath-sgrìobhadh, mar sin a’ faighinn cuidhteas an eisimeileachd air an t-seòrsa chip a bha gann agus ag atharrachadh gu seòrsa eile gus gabhail ri diofar chips.
Tha Diess den bheachd gu bheil a h-uile dad a dh’ fheumar aig Buidheann Volkswagen gus an dùbhlan a choileanadh: an ro-innleachd cheart, na comasan agus an sgioba riaghlaidh.Thuirt e: “Feumaidh Volkswagen inntinn ùr gus coinneachadh ri farpais ùr."
Thug Diess rabhadh air a’ mhìos a chaidh gun do dh’ fhosgail Tesla a’ chiad fhactaraidh chàraichean Eòrpach aca ann an Glenhead faisg air Berlin, a bheir air companaidhean ionadail farpais àrdachadh leis an neach-saothrachaidh chàraichean dealain Ameireaganach a tha a’ fàs gu luath.
Tha Buidheann Volkswagen cuideachd ag adhartachadh cruth-atharrachaidh ann an dòigh iomlan.ThTha iad an dùil sia factaraidhean bataraidh mòra a thogail san Roinn Eòrpa ro 2030 mar phàirt den làn gheall aca air gluasad dealain.
▍ Bidh Honda a’ dealanachadh gu tur ann an Sìona às deidh 2030
Air an t-slighe dealain, thòisich Honda mu dheireadh air a neart a chleachdadh.
Air 13 Dàmhair, aig co-labhairt ro-innleachd dealanachadh air-loidhne “Hey World, This Is the EV”, chuir Honda China a-mach brannd carbaid dealain fìor ùr “e: N” agus thug i a-steach còig sreath “e: N” modalan ùra snasail.
Tha an creideamh daingean.Gus an dà amas ro-innleachdail de “neodrach gualain” agus “tubaist trafaic neoni” a choileanadh ann an 2050. Tha Honda an dùil cunntas a thoirt air a’ chuibhreann de charbadan dealain fìor-ghlan agus carbadan cealla connaidh ann am margaidhean adhartach a’ toirt a-steach Sìona: 40% ann an 2030, 80% ann an 2035 , agus 100% ann an 2040.
Gu sònraichte ann am margaidh Shìona, bidh Honda a ’luathachadh cur air bhog mhodalan dealanach.Às deidh 2030, tha a h-uile modal ùr a chuir Honda air bhog ann an Sìona nan carbadan dealain leithid carbadan dealain fìor-ghlan agus carbadan tar-chinealach, agus cha tèid carbadan connaidh ùra a thoirt a-steach.
Gus an amas seo a choileanadh, chuir Honda a-mach suaicheantas ùr de charbad dealain “e:N”.Tha “E” a’ ciallachadh spionnadh (cumhachd), a tha cuideachd dealain (dealan).“Tha N a’ seasamh airson Ùr (ùr-nodha) agus Next (evolution).
Tha Honda air ailtireachd fìor-ghlan dealain ùr a leasachadh “e: N Architecture”.Tha an ailtireachd seo a’ toirt a-steach motaran dràibhidh àrd-èifeachdais, àrd-chumhachd, bataraidhean le comas mòr, dùmhlachd àrd, àrd-ùrlar frèam agus chassis sònraichte airson carbadan dealain fìor, agus tha e mar aon de na prìomh structaran a tha a’ toirt taic don t-sreath “e: N”.
Aig an aon àm, tha a’ chiad shealladh den t-saoghal aig a’ chiad bhaidse de chàraichean cinneasachaidh sreath “e: N”: e: deasachadh sònraichte Dongfeng Honda e: NS1 agus deasachadh sònraichte GAC Honda e: NP1, an dà charbad dealain fìor seo Thèid am modail cinneasachaidh a chuir air bhog ann an as t-earrach 2022.
A bharrachd air an sin, tha trì càraichean bun-bheachd cuideachd air a’ chiad turas cruinne aca a dhèanamh: an dàrna boma e: Bun-bheachd N Coupe den t-sreath “e: N”, an treas boma e: bun-bheachd SUV, agus an ceathramh boma e: bun-bheachd N GT, iad sin trì modailean.Bidh an dreach riochdachaidh de ri fhaighinn anns na còig bliadhna a tha romhainn.
A’ cleachdadh na co-labhairt seo mar thoiseach tòiseachaidh, dh’ fhosgail Honda caibideil ùr ann an cruth-atharrachadh Shìona gu suaicheantasan dealanach.
▍ Bidh Ford a’ cur air bhog suaicheantas sònraichte de charbadan dealain smart àrd
Air 11 Dàmhair, aig oidhche branda Ford Mustang Mach-E “Electric Horse Departure”, chaidh modal Mustang Mach-E GT air adhart air feadh an t-saoghail aig an aon àm.Tha prìs an dreach dachaigheil aig 369,900 yuan.An oidhche sin, dh’ ainmich Ford gun robh iad air co-obrachadh ro-innleachdail a ruighinn leis a’ gheama gluasadach mairsinn fosgailte “Awakening” a chaidh a leasachadh le Tencent Photonics Studio Group, a thàinig gu bhith mar a’ chiad chom-pàirtiche ro-innleachdail ann an roinn nan carbaid.
Aig an aon àm, dh’ainmich Ford gun deach a’ bhrannd carbaid dealain smart àrd-deireadh Ford Select a chuir air bhog ann am margaidh Shìona, agus aig an aon àm chuir e suaicheantas ùr air bhog gus tasgadh Ford ann am margaidh charbadan dealain Shìona a dhoimhneachadh agus cruth-atharrachadh dealanach a luathachadh. Brand Ford le eòlas cleachdaiche ùraichte iomlan.
Bidh am brannd sònraichte càr dealain smart Ford Select a chaidh a chuir air bhog às ùr an urra ri lìonra reic dìreach carbaid dealain gus eòlas cleachdaiche sònraichte, cosgais gun dragh agus seirbheisean reic a chuir air bhog airson margaidh Shìona.
Gus eòlas rothaireachd iomlan luchd-cleachdaidh charbadan dealain a leasachadh ann a bhith a’ ceannach agus a’ cleachdadh charbadan, bidh Ford a’ luathachadh cleachdadh lìonraidhean reic dìreach carbaid dealain, agus tha dùil aige còrr air 100 stòr baile-mòr càr dealain Ford fhosgladh ann am margaidh Shìona ann an 2025. An sin bidh barrachd charbadan dealain Ford smart san àm ri teachd.Tha na càraichean gan reic agus gan seirbheiseachadh fo lìonra reic dìreach Ford Select.
Aig an aon àm, cumaidh Ford air adhart ag adhartachadh eòlas cosgais an neach-cleachdaidh agus a 'tuigsinn a' chearcall ath-lìonadh lùth "3km" ann am prìomh bhailtean.Ro dheireadh 2021, bidh e comasach do luchd-cleachdaidh Mustang Mach-E faighinn gu dìreach air 400,000 càball àrd-inbhe air an toirt seachad le 24 gnìomhaiche cosgais a’ toirt a-steach State Grid, Call Sònraichte, Star Charging, Southern Power Grid, Cloud Fast Charging, agus NIO Energy tron App neach-seilbhe.Bidh pileachan cosgais poblach, a’ toirt a-steach 230,000 pileachan cosgais luath DC, a’ còmhdach còrr air 80% de ghoireasan cosgais poblach ann an 349 bailtean-mòra air feadh na dùthcha.
Anns a’ chiad trì chairteal de 2021, reic Ford 457,000 carbad ann an Sìona, àrdachadh de 11% bliadhna an dèidh bliadhna.Thuirt Chen Anning, Ceann-suidhe agus Ceannard Ford China, “Mar a bhios Ford EVOS agus Ford Mustang Mach-E a’ tòiseachadh air ro-reic, luathaichidh sinn astar dealanachadh agus fiosrachaidh ann an Sìona.
Bidh ▍SAIC-GM a’ luathachadh sgìreachadh prìomh phàirtean lùtha ùra
Air 15 Dàmhair, chaidh an Ultium Auto Super Factory aig SAIC-GM a chuir gu cinneasachadh ann an Jinqiao, Pudong, Shanghai, a tha a’ ciallachadh gu bheil comasan saothrachaidh ionadail SAIC-GM airson prìomh phàirtean lùtha ùra air ìre ùr a ruighinn.
Ghabh SAIC General Motors agus Ionad Teicneòlais Carbaid Pan Asia pàirt ann an dealbhadh agus leasachadh aig an aon àm air ailtireachd bunaiteach Àrd-ùrlar Carbad Dealain Ultium Auto, a leigeas le solar ionadail de chòrr air 95% de phàirtean agus phàirtean.
Thuirt Manaidsear Coitcheann SAIC General Motors Wang Yongqing: “Is e 2021 a’ bhliadhna nuair a bhios SAIC General Motors a ’brùthadh air an‘ luathadair ’airson dealanachadh agus ceanglaichean tùrail a leasachadh.) Thàinig carbadan dealain fìor-ghlan stèidhichte air àrd-ùrlar carbaid dealain Autoneng air tìr, a’ toirt taic làidir.”
Mar aon de na pròiseactan cudromach de thasgadh SAIC-GM de 50 billean yuan ann an teicneòlasan ùra airson dealanachadh agus lìonrachadh tùrail, tha an Autoneng Super Factory air ùrachadh bhon Ionad Leasachaidh Siostam Bataraidh Cumhachd SAIC-GM tùsail agus tha e uidheamaichte le cinneasachadh bataraidh cumhachd. siostaman.Le comasan deuchainn, tha an loidhne toraidh dealbhaichte a’ còmhdach a h-uile sreath de shiostaman bataraidh carbaid lùth ùr leithid hybrid aotrom, hybrid plug-in, agus carbadan dealain fìor.
A bharrachd air an sin, bidh an Auto can super factory a’ gabhail ris an aon phròiseas cruinneachaidh air thoiseach air feadh na cruinne, inbhean teignigeach agus riaghladh smachd càileachd ri GM Ameireaga a-Tuath, còmhla ri teicneòlas saothrachaidh tuigseach dàta cearcall làn-chruinneas a ghabhas lorg, a tha mar an siostam bataraidh as fheàrr airson. Auto can Tha cinneasachadh àrd-inbhe a’ toirt seachad gealltanas làidir.
Tha crìochnachadh agus coimiseanadh an Autoneng Super Factory, còmhla ris an dà ionad deuchainn siostam “trì-dealanach” a chaidh fhosgladh sa Mhàrt, Togalach Deuchainn Cumhachd Ùr Pan-Asia agus Saotharlann Sàbhailteachd Bataraidh Guangde, a’ comharrachadh gu bheil comas aig SAIC General Motors. leasachadh, Dèan deuchainn agus dearbhadh air comas siostam iomlan lùth ùr bho saothrachadh gu solar ionadail.
An-diugh, tha cruth-atharrachadh gnìomhachas nan càraichean air a thighinn air adhart bho aon bhlàr airson dealanachadh gu blàr airson digiteachadh agus dealanachadh.Tha an àm a tha air a mhìneachadh le bathar-cruaidh traidiseanta air a dhol sìos mean air mhean, ach tha e air gluasad gu farpais amalachadh bathar-bog leithid dealanachadh, draibheadh smart, cockpit smart, agus ailtireachd dealanach.
Mar a thuirt Chen Qingtai, cathraiche Comann Carbadan Dealain Shìona de 100, aig a’ Cho-labhairt Ùr-ghnàthachadh Slabhraidh Solarachaidh Carbaid Ùra Cruinneil agus Inntleachdail, “Tha an dàrna leth den ar-a-mach chàraichean stèidhichte air lìonrachadh àrdteicneòlais, fiosrachadh agus digiteachadh.”
Aig an àm seo, ann am pròiseas dealanachadh chàraichean cruinneil, tha gnìomhachas chàraichean Shìona air euchdan ainmeil a choileanadh air feadh an t-saoghail mar thoradh air a’ bhuannachd a tha iad a’ gluasad air adhart, a nì e nas duilghe dha suaicheantasan co-iomairt a bhith a’ farpais anns a’ mhargaidh chàraichean lùtha ùr.
Ùine puist: Dàmhair-20-2021