Aig Co-labhairt Eòlas Artificial na Cruinne 2021 “Fòram Iomairt Artificial Intelligence” a chaidh a chumail air 10 Iuchar, lìbhrig Iar-cheann-suidhe agus Prìomh Einnseanair SAIC Zu Sijie òraid shònraichte, a ’roinn sgrùdadh agus cleachdadh SAIC ann an teicneòlas fiosrachaidh fuadain gu aoighean Sìneach is cèin.
Atharrachaidhean teicneòlach, tha gnìomhachas a 'chàraichean air an "slighe ùr" de dhealan snasail
Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, le leasachadh luath air inntleachd fuadain, dàta mòr, coimpiutaireachd sgòthan agus teicneòlasan eile, tha gnìomhachas chàraichean na cruinne a’ dol tro atharrachaidhean draghail.Tha gnìomhachas nan càraichean air a dhol a-steach do àm nan carbadan dealain snasail bho àm nan carbadan air an tarraing le eich agus carbadan connaidh.
A thaobh toraidhean chàraichean, tha càraichean air a thighinn air adhart bho thoradh tionnsgalach “stèidhichte air bathar-cruaidh” gu inneal-crìochnachaidh tuigseach “bog is cruaidh” air a stiùireadh le dàta, fèin-ionnsachadh, fèin-fhàs agus fèin-fhàs.
A thaobh saothrachadh, chan urrainn dha factaraidhean saothrachaidh traidiseanta tuilleadh taic a thoirt do na riatanasan airson càraichean snasail a thogail, agus mean air mhean thathas a’ cruthachadh “factaraidh dàta” ùr, a’ comasachadh càraichean snasail a thionndadh gu fèin-ghluasadach.
A thaobh tàlantan proifeasanta, tha structar tàlant nan càraichean stèidhichte air “bathar-cruaidh” cuideachd a’ fàs gu bhith na structar tàlant a tha a’ cothlamadh an dà chuid “bathar-bog” agus “bathar-cruaidh”.Tha proifeiseantaich fiosrachaidh fuadain air a thighinn gu bhith nam feachd cudromach airson com-pàirteachadh ann an gnìomhachas nan càraichean.
Thuirt Zu Sijie, “Tha teicneòlas fiosrachaidh fuadain air a dhol a-steach gu h-iomlan a-steach do gach taobh de shreath gnìomhachas chàraichean spaideil SAIC, agus tha e air cumhachd a thoirt do SAIC a lèirsinn agus a mhisean a bhith“ a ’stiùireadh teicneòlas uaine agus a’ draibheadh aislingean ”.
Dàimh cleachdaiche, an “dealbh-chluich ùr” bho ToB gu ToC
A thaobh dàimh luchd-cleachdaidh, tha inntleachd fuadain a’ cuideachadh modal gnìomhachais SAIC gus cruth-atharrachadh bhon àm a dh’ fhalbh ToB gu ToC.Le nochdadh buidhnean luchd-cleachdaidh òga a rugadh anns na post-85s / 90n agus eadhon às deidh 95n, tha fàilligidhean mu choinneimh modalan margaidheachd traidiseanta agus dòighean ruigsinneachd chompanaidhean càr, bidh a’ mhargaidh a ’fàs barrachd is barrachd sgaraichte, agus feumaidh companaidhean càr coinneachadh nas cinntiche. feumalachdan luchd-cleachdaidh eadar-dhealaichte.Mar sin, feumaidh tuigse ùr a bhith aig companaidhean càraichean mu luchd-cleachdaidh agus dòighean ùra a chleachdadh airson cluich.
Tro Phlana Còraichean is Ùidhean Dàta Cleachdaiche CSOP, bidh Zhiji Auto a’ faighinn fios air ais mu thabhartasan dàta luchd-cleachdaidh, a’ leigeil le luchd-cleachdaidh buannachdan na h-iomairt san àm ri teachd a cho-roinn.Bidh gnìomhachas didseatach margaidheachd chàraichean SAIC a’ cleachdadh dàta agus algorithms inntleachd fuadain mar bhunait, a’ greimeachadh gu ceart air diofar fheumalachdan luchd-cleachdaidh, a’ roinneadh feumalachdan luchd-cleachdaidh gu leantainneach, agus a’ fàs “ìomhaighean feart” nas pearsanta bho “ìomhaighean àbhaisteach”, Gus leasachadh toraidh a dhèanamh, co-dhùnaidhean margaidheachd , agus sgaoileadh fiosrachaidh nas “reusanta” agus “cuimsichte”.Tro mhargaidheachd didseatach, tha e air cuideachadh gu soirbheachail le reic branda MG àrdachadh 7% ann an 2020. A bharrachd air an sin, tha SAIC cuideachd air cumhachd a thoirt don t-siostam seirbheis teachdaiche air-loidhne branda R tro mhapa eòlais stèidhichte air inntleachd fuadain, a tha air èifeachdas obrachaidh àrdachadh gu mòr.
Nì rannsachadh agus leasachadh bathair “an t-iom-fhillte a dhèanamh nas sìmplidhe” agus “aon charbad le mìle aghaidh”
Ann an leasachadh toraidh, tha inntleachd fuadain a’ toirt cumhachd do eòlas neach-cleachdaidh “aon charbad le mìle aghaidh” agus a’ sìor leasachadh èifeachdas leasachadh toraidh.Ghabh SAIC Lingchun an stiùir ann a bhith a’ toirt a-steach bun-bheachdan dealbhaidh stèidhichte air seirbheis a-steach do leasachadh àrd-ùrlaran bathar-bog càr smart.Air 9 Giblean, chùm SAIC a’ chiad cho-labhairt leasaiche àrd-ùrlar SOA chàraichean san t-saoghal, a chaidh a chumail ann am Baidu, Alibaba, Tencent, JD.com, Huawei, OPPO, SenseTime Witnessed le prìomh chompanaidhean teicneòlais leithid, Momenta, Horizon, iFLYTEK, Neusoft agus prìomh chompanaidhean teicneòlais eile, leig iad a-mach àrd-ùrlar leasaiche SOA beam neoni SAIC gus “leasachadh chàraichean snasail a dhèanamh nas sìmplidhe” agus gus cuideachadh le bhith a ’cruthachadh Eòlas neach-cleachdaidh“ aon chàr le mìle aghaidh ”.
Le bhith a’ dealachadh bathar-cruaidh is bathar-bog a’ chàr spaideil, tha SAIC Automotive air am bathar-cruaidh a thoirt a-steach do sheirbheis atamach poblach ris an canar.Coltach ri Lego, faodaidh e am measgachadh pearsanta agus an-asgaidh de ghnìomhan seirbheis bathar-bog a thoirt gu buil.An-dràsta, tha còrr air 1,900 seirbheis atamach air-loidhne agus fosgailte.Ri fhaighinn airson gairm.Aig an aon àm, tro bhith a’ fosgladh diofar raointean gnìomh, a’ cothlamadh inntleachd fuadain, dàta mòr agus teicneòlasan eile, bidh e na lùb dùinte de eòlas bho mhìneachadh dàta, cruinneachadh dàta, giollachd dàta, bileagan dàta, trèanadh modail, atharrais, dearbhadh deuchainn, Ùrachadh OTA, agus amalachadh dàta leantainneach.Trèanadh gus “leigeil le do chàr eòlas nas fheàrr fhaighinn ort”.
Bidh SAIC Lingshu cuideachd a’ toirt seachad àrainneachd leasachaidh sònraichte agus innealan gus an còd fuar a thionndadh gu inneal deasachaidh grafaigeach.Le slaodadh is leigeil às luchag sìmplidh, faodaidh na “luchd-tòiseachaidh innleadaireachd” na tagraidhean pearsanaichte aca fhèin a ghnàthachadh, a’ toirt cothrom do sholaraichean, luchd-leasachaidh proifeasanta agus luchd-cleachdaidh pàirt a ghabhail ann an leasachadh tagradh chàraichean snasail, chan ann a-mhàin gus an t-seirbheis ballrachd pearsanaichte de “ mìltean de dhaoine, ach cuideachd gus leasachadh “sìobhaltachd” a thoirt gu buil agus cleachdadh theicneòlasan ùr-nodha leithid inntleachd fuadain, dàta mòr, agus dealbhadh bathar-bog.
Gabh an Zhiji L7 ri lìbhrigeadh aig deireadh na bliadhna mar eisimpleir.Stèidhichte air ailtireachd bathar-bog SOA, faodaidh e cothlamadh gnìomh pearsanaichte a ghineadh.Le bhith a’ gairm dàta tuigse de chòrr air 240 mothachairean anns a’ charbad gu lèir, thathas a’ toirt gu buil an fheum as fheàrr de eòlas gnìomh.Bhon seo, bidh an Zhiji L7 dha-rìribh na chom-pàirtiche siubhail gun samhail.
Aig an àm seo, tha cearcall leasachaidh carbaid iomlan cho fada ri 2-3 bliadhna, nach urrainn coinneachadh ri iarrtas a’ mhargaidh airson tionndadh luath de chàraichean snasail.Tro theicneòlas fiosrachaidh fuadain, faodaidh e cuideachadh le cearcall leasachadh carbaid a ghiorrachadh agus èifeachdas leasachaidh adhartachadh.Mar eisimpleir, tha leasachadh siostaman chassis air cruinneachadh faisg air ceud bliadhna de eòlas ann an gnìomhachas nan càraichean.Tha an stoc mòr de eòlas, dùmhlachd àrd, agus raointean farsaing air leantainn gu dùbhlain sònraichte ann an dìleab agus ath-chleachdadh eòlais.Bidh SAIC a’ cothlamadh mhapaichean eòlais le algorithms tùrail agus gan toirt a-steach do dhealbhadh pàirtean chassis, a ’toirt taic do sgrùdadh mionaideach, agus a’ leasachadh èifeachdas leasachaidh innleadairean gu mòr.Aig an àm seo, tha an siostam seo air a bhith air fhilleadh a-steach do obair làitheil innleadairean chassis gus innleadairean a chuideachadh gu sgiobalta gus grèim fhaighinn air puingean eòlais leithid gnìomhan pàirt agus modhan fàilligeadh.Bidh e cuideachd a 'ceangal eòlas ann an diofar raointean leithid breiceadh agus crochaidh gus taic a thoirt do innleadairean gus planaichean dealbhaidh pàirt nas fheàrr a dhèanamh.
Gabhaidh còmhdhail glic, 40-60 tacsaidhean gun luchd-obrach “na sràidean” taobh a-staigh na bliadhna
Ann an còmhdhail snasail, tha inntleachd fuadain ga fhilleadh a-steach do na prìomh cheanglaichean eadar “còmhdhail didseatach” agus “port smart”.Bidh SAIC a’ toirt làn chluich don eòlas practaigeach agus na buannachdan slabhraidh gnìomhachais ann an teicneòlasan ùr-ghnàthach leithid inntleachd fuadain agus draibheadh fèin-riaghlaidh, agus bidh e gu gnìomhach a’ gabhail pàirt ann an cruth-atharrachadh didseatach bailteil Shanghai.
A thaobh còmhdhail didseatach, tha SAIC air pròiseact Robotaxi de dhràibheadh fèin-riaghailteach L4 a chruthachadh airson suidheachaidhean càr luchd-siubhail.Còmhla ris a’ phròiseact, brosnaichidh e cleachdadh malairteach theicneòlasan leithid draibheadh fèin-riaghailteach agus co-obrachadh rathaid-carbaid, agus leanaidh e air adhart a’ sgrùdadh slighe coileanaidh còmhdhail didseatach.Thuirt Zu Sijie, “Tha sinn an dùil 40-60 seata de thoraidhean L4 Robotaxi a chuir an gnìomh ann an Shanghai, Suzhou agus àiteachan eile ro dheireadh na bliadhna seo.”Le cuideachadh bhon phròiseact Robotaxi, bidh SAIC ag adhartachadh rannsachadh air an t-slighe dràibhidh tùrail “lèirsinn + lidar”, a ’toirt gu buil buileachadh toraidhean chassis fèin-riaghailteach fo smachd uèir, agus cleachdaidh e cuideachd teicneòlas inntleachd fuadain gus an ùrachadh leantainneach agus an ath-aithris a thoirt gu buil. den t-siostam fèin-dràibhidh “air a stiùireadh le dàta”, agus fuasgladh fhaighinn air duilgheadas fèin-ghluasaid An “duilgheadas fad-earbaill” de dhràibheadh, agus planaichean gus mòr-chinneasachadh de Robotaxi a choileanadh ann an 2025.
A thaobh togail port snasail, SAIC, ann an co-bhonn le SIPG, China Mobile, Huawei agus com-pàirtichean eile, stèidhichte air na seallaidhean cumanta sa phort agus seallaidhean sònraichte Drochaid Donghai, agus teicneòlasan làn-ghnìomhach leithid draibheadh fèin-riaghailteach, inntleachd fuadain , 5G, agus mapaichean dealanach àrd-chruinneas gus dà phrìomh a chruthachadh Tha an àrd-ùrlar toraidh carbaid fèin-dràibhidh le còraichean seilbh inntleachdail neo-eisimeileach, is e sin, an làraidh trom smart L4 agus an carbad gluasaid AIV tùrail sa phort, air clàr gluasaid tuigseach a thogail Fuasgladh airson am port smart.A’ cleachdadh dàta mòr agus inntleachd fuadain, tha SAIC a’ leantainn air adhart a’ leasachadh lèirsinn inneal agus comasan tuigse lidar de charbadan dràibhidh fèin-riaghailteach, agus a’ sìor leasachadh ìre suidheachaidh àrd-chruinneas de charbadan fèin-riaghailteach, a bharrachd air earbsachd agus “pearsanachadh” charbadan;aig an aon àm, bidh e cuideachd Le bhith a’ fosgladh siostam sgaoilidh is riaghlaidh gnìomhachas a’ phuirt agus an siostam riaghlaidh cabhlach fèin-dràibhidh, thathas a’ toirt gu buil tar-chuir shoithichean tuigseach.An-dràsta, tha an ìre gabhail thairis de làraidhean trom smart SAIC air a dhol thairis air 10,000 cilemeatair, agus tha cruinneas an t-suidheachaidh air ruighinn 3cm.Ràinig targaid gabhail thairis na bliadhna-sa 20,000 cilemeatair.Thathas an dùil gun tèid an obair leth-mhalairteach de 40,000 inneal àbhaisteach a thoirt gu buil tron bhliadhna.
Tha saothrachadh tuigseach a’ comasachadh “leasachadh dùbailte” air èifeachdas eaconamach agus cinneasachd saothair
Ann an saothrachadh tùrail, tha inntleachd fuadain a’ brosnachadh leasachadh dùbailte air “buannachdan eaconamach” agus “cinneasachd saothair” iomairtean.Faodaidh an “Spruce System”, toradh optimization co-dhùnaidh sèine solair logistics stèidhichte air ionnsachadh neartachaidh domhainn a chaidh a leasachadh le SAIC Artificial Intelligence Laboratory, gnìomhan a thoirt seachad leithid ro-innse iarrtas, dealbhadh slighe, maidseadh dhaoine is charbadan (carbadan is bathar), agus clàradh optimization cruinne gus buannachdan eaconamach a choileanadh do luchd-cleachdaidh agus cinneasachd saothair.Aig an àm seo, faodaidh an siostam cosgais a lughdachadh agus èifeachdas sèine solair logistics chàraichean àrdachadh le còrr air 10%, agus astar giollachd gnìomhachas an t-sèine solair àrdachadh còrr is 20 uair.Chaidh a chleachdadh gu farsaing ann an seirbheis optimization stiùireadh sèine solair taobh a-staigh agus taobh a-muigh SAIC.
A bharrachd air an sin, tha SAIC Anji Logistics air fuasgladh loidsistigs aonaichte a leasachadh airson pròiseact taigh-bathair tùrail LOC de SAIC General Motors Longqiao Road, agus thuig iad a’ chiad iarrtas taigh-bathair tuigseach dachaigheil airson an t-sèine solair iomlan de phàirtean fèin-ghluasadach LOC.“Tha am bun-bheachd air a chuir an sàs anns a’ ghnìomhachas solarachd pàirtean fèin-ghluasadach, còmhla ris an eanchainn tùrail “iValon” air a leasachadh gu neo-eisimeileach le Anji Intelligent, gus clàr ceangail grunn sheòrsaichean de uidheamachd fèin-ghluasadach a thoirt gu buil.
Siubhal glic, a’ toirt seachad seirbheisean siubhail nas sàbhailte agus nas goireasaiche
A thaobh siubhal snasail, tha inntleachd fuadain a’ cuideachadh SAIC gus seirbheisean siubhail nas sàbhailte agus nas goireasaiche a thoirt do luchd-cleachdaidh.Bho thoiseach a stèidheachadh ann an 2018, tha Xiangdao Travel air tòiseachadh a’ togail sgioba inntleachd fuadain agus mòr-ionad fiosrachaidh fuadain “Shanhai” fèin-leasaichte.Tha tagraidhean co-cheangailte air prìsean dìreach a choileanadh airson carbadan sònraichte, carbadan aig ìre iomairt, agus gnìomhachasan aonta-màil ùine., Dèanamh maidsidh, cuir òrdugh, sàbhailteachd, agus eòlas air craoladh dà-thaobhach den t-sealladh gu lèir.Gu ruige seo, tha Xiangdao Travel air 623 modalan algorithm a leigeil ma sgaoil, agus tha an ìre malairt air a dhol suas 12%.Tha an camara càr smart air modal a stiùireadh agus a stèidheachadh anns a’ ghnìomhachas càr air-loidhne.Aig an àm seo, is e Xiangdao Travel an-dràsta an aon àrd-ùrlar siubhail ann an Sìona a bhios a’ cleachdadh beannachadh AI ìomhaigh in-carbaid airson smachd cunnairt gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd an dà chuid an draibhear agus an neach-siubhail.
Air an “t-slighe ùr” de charbadan dealain snasail, cleachdaidh SAIC inntleachd fuadain gus cumhachd a thoirt do chompanaidhean cruth-atharrachadh gu bhith nan “companaidh àrd-theicneòlas a tha ag amas air luchd-cleachdaidh” agus a h-uile oidhirp a dhèanamh gus dèiligeadh ri àirdean teicneòlach na cuairt leasachaidh ùir. gnìomhachas nan càraichean.Aig an aon àm, cumaidh SAIC cuideachd ri luachan “a tha ag amas air luchd-cleachdaidh, adhartachadh com-pàirtiche, ùr-ghnàthachadh agus farsaing”, a’ toirt làn chluich dha na buannachdan aige ann an sgèile margaidh, suidheachaidhean tagraidh, msaa, agus a’ gabhail ri suidheachadh nas fhosgailte. beachd airson barrachd co-obrachaidh a thogail le barrachd chom-pàirtichean dachaigheil is cèin.Bidh an dàimh co-obrachaidh dlùth a’ luathachadh adhartas dhuilgheadasan cruinne ann an draibheadh gun luchd-obrach, tèarainteachd lìonra, tèarainteachd dàta, msaa, agus còmhla a’ brosnachadh leasachadh leantainneach air ìre tagraidh tionnsgalachd fiosrachaidh fuadain cruinne, agus a’ coinneachadh ri feumalachdan siubhail nas inntinniche luchd-cleachdaidh na cruinne anns an àm nan càraichean spaideil.
Pàipear-taice: Ro-ràdh do Thaisbeanaidhean SAIC aig Co-labhairt 2021 Artificial Intelligence
Cruthaichidh an càr spaideil dealain fìor-ghlan Zhiji L7 eòlas dràibhidh tùrail làn-shealladh agus as leantainneach Pìleat Doras gu Doras dha luchd-cleachdaidh.Ann an àrainneachd trafaic bailteil iom-fhillte, faodaidh luchd-cleachdaidh pàirceadh a chrìochnachadh gu fèin-ghluasadach a-mach às a ’phàirce a rèir a’ phlana seòlaidh ro-shuidhichte, seòladh tron bhaile-mòr, seòladh aig astar àrd, agus an ceann-uidhe a ruighinn.Às deidh dha an càr fhàgail, bidh an carbad a’ pàirceadh gu fèin-ghluasadach san àite pàircidh agus a’ faighinn tlachd às an draibheadh le taic tuigseach gu lèir.
Tha bonn-cuibhle fìor fhada agus bodhaig fìor fharsaing aig an SUV dealain fìor-ghlan spaideil meadhanach agus mòr Zhiji LS7.Bidh an dealbhadh cockpit gheat aige a’ briseadh an cruth cockpit gnìomh traidiseanta, ag ath-structaradh an àite, agus bidh eòlas bogaidh eugsamhail a’ tionndadh mac-meanmna an neach-cleachdaidh air àite.
“Smart New Species” ES33 aig R Auto, uidheamaichte leis a’ chiad fhuasgladh dràibhidh tùrail àrd-ìre san t-saoghal PP-CEM ™, gus “measgachadh sia-fhillte de radar laser, radar ìomhaighean 4D, 5G V2X, mapaichean àrd-chruinneas a thogail, camarathan lèirsinn, agus radairean tonn millimeter.Tha comasan uile-aimsire, taobh a-muigh raon lèirsinneach, agus comasan tuigse ioma-thaobhach aig an t-siostam beachdachaidh “stoidhle”, a thogas an ìre theicnigeach de dhràibheadh tuigseach gu ìre gu tur ùr.
Is e MARVEL R, an “5G Smart Electric SUV”, a’ chiad charbad dealain snasail 5G san t-saoghal a ghabhas cleachdadh air an rathad.Tha e air na gnìomhan dràibhidh tùrail “L2 +” a thoirt gu buil leithid luasgadh tùrail ann an oiseanan, stiùireadh astar tuigseach, stiùireadh tòiseachaidh pàircidh, agus seachnadh còmhstri eadar-ghearradh.Tha teicneòlasan dubha aige cuideachd leithid MR a ’draibheadh siostam taic dràibhidh lèirsinneach mothachaidh agus gairm tùrail, a’ toirt barrachd fiosrachaidh do luchd-cleachdaidh.Eòlas siubhail nas sàbhailte.
Ùine puist: Iuchar-12-2021