1. Àrainneachd nan Dùthchannan Aonaichte: Chan eil inbhean càileachd adhair a-muigh reachdail aig trian de dhùthchannan
Thuirt Prògram Àrainneachd nan Dùthchannan Aonaichte ann an aithisg mheasaidh a chaidh fhoillseachadh an-diugh nach eil trian de dhùthchannan an t-saoghail air inbhean càileachd adhair a-muigh (àrainneachdail) sam bith a tha èigneachail fon lagh fhoillseachadh. Far a bheil laghan is riaghailtean mar sin ann, tha na h-inbhean buntainneach gu math eadar-dhealaichte agus gu tric chan eil iad a rèir stiùiridhean Buidheann Slàinte na Cruinne. A bharrachd air an sin, chan eil co-dhiù 31% de dhùthchannan a tha comasach air inbhean càileachd adhair a-muigh mar sin a thoirt a-steach air inbhean sam bith a ghabhail os làimh fhathast.
Chaidh “Controlling Air Quality: The First Global Air Pollution Legislation Assessment” bho UNEP fhoillseachadh air oidhche Latha Eadar-nàiseanta an Adhair Ghlan is nan Speuran Gorma. Rinn an aithisg ath-sgrùdadh air reachdas càileachd adhair 194 dùthaich agus an Aonaidh Eòrpaich, agus rannsaich i a h-uile taobh den fhrèam laghail is institiùideach. Dèan measadh air èifeachdas reachdas buntainneach ann a bhith a’ dèanamh cinnteach gu bheil càileachd adhair a’ coinneachadh ri inbhean. Tha an aithisg a’ toirt geàrr-chunntas air na prìomh eileamaidean a bu chòir a bhith air an toirt a-steach ann am modail riaghlaidh càileachd adhair coileanta a dh’ fheumar a mheas ann an reachdas nàiseanta, agus a’ toirt bunait airson cùmhnant cruinneil a bhrosnaicheas leasachadh inbhean càileachd adhair a-muigh.
Bagairt slàinte
Tha truailleadh adhair air a chomharrachadh leis an WHO mar an aon chunnart àrainneachdail a tha a’ bagairt slàinte dhaoine as motha. Tha 92% de shluagh an t-saoghail a’ fuireach ann an àiteachan far a bheil ìrean truailleadh adhair nas àirde na crìochan sàbhailte. Nam measg, tha boireannaich, clann agus seann daoine ann an dùthchannan le teachd-a-steach ìosal a’ fulang leis a’ bhuaidh as miosa. Tha sgrùdaidhean o chionn ghoirid cuideachd air sealltainn gum faodadh ceangal a bhith eadar coltachd galair crùn ùr agus truailleadh adhair.
Chomharraich an aithisg, ged a tha an WHO air stiùiridhean càileachd adhair àrainneachdail (a-muigh) fhoillseachadh, nach eil frèam laghail co-òrdanaichte is aonaichte ann gus na stiùiridhean sin a chur an gnìomh. Ann an co-dhiù 34% de dhùthchannan, chan eil càileachd adhair a-muigh air a dhìon fon lagh fhathast. Eadhon anns na dùthchannan sin a tha air laghan buntainneach a thoirt a-steach, tha e duilich coimeas a dhèanamh eadar na h-inbhean buntainneach: tha 49% de dhùthchannan an t-saoghail a’ mìneachadh truailleadh adhair gu tur mar chunnart a-muigh, tha còmhdach cruinn-eòlasach inbhean càileachd adhair ag atharrachadh, agus tha còrr air leth de na dùthchannan a’ ceadachadh diùltadh bho na h-inbhean buntainneach.
Slighe fhada ri dhol
Chomharraich an aithisg gu bheil uallach an t-siostaim airson ìrean càileachd adhair a choileanadh air sgèile chruinneil glè lag cuideachd - chan eil ach 33% de dhùthchannan a’ dèanamh gèilleadh ri càileachd adhair na dhleastanas laghail. Tha sgrùdadh càileachd adhair deatamach gus faighinn a-mach a bheil na h-inbhean air an coileanadh, ach chan eil riatanasan laghail aig co-dhiù 37% de dhùthchannan/roinnean gus càileachd adhair a sgrùdadh. Mu dheireadh, ged nach eil crìochan aig truailleadh adhair, chan eil ach 31% de dhùthchannan aig a bheil dòighean laghail gus dèiligeadh ri truailleadh adhair thar-chrìochan.
Thuirt Inger Andersen, Stiùiriche Gnìomha Prògram Àrainneachd nan Dùthchannan Aonaichte: “Mura gabh sinn ceumannan sam bith gus stad a chuir air an status quo agus atharrachadh a dhèanamh air truailleadh adhair ag adhbhrachadh 7 millean bàs ro-luath gach bliadhna, ro 2050, is dòcha gum bi an àireamh seo comasach. Àrdachadh còrr is 50%.”
Tha an aithisg ag iarraidh air barrachd dhùthchannan laghan is riaghailtean làidir a thoirt a-steach a thaobh càileachd adhair, a’ gabhail a-steach inbhean àrd-amasach a thaobh truailleadh adhair a-staigh is a-muigh a sgrìobhadh a-steach do laghan, dòighean laghail a leasachadh airson càileachd adhair a sgrùdadh, follaiseachd a mheudachadh, siostaman cur an gnìomh lagha a neartachadh gu mòr, agus freagairtean a leasachadh do dhòighean co-òrdanachaidh poileasaidh is riaghlaidh nàiseanta is nàiseanta airson truailleadh adhair thar-chrìochan.
2. UNEP: Tha a’ mhòr-chuid de na càraichean cleachdte a thèid às-mhalairt le dùthchannan leasaichte gu dùthchannan fo leasachadh nan carbadan truaillidh
Chomharraich aithisg a chaidh fhoillseachadh an-diugh le Prògram Àrainneachd nan Dùthchannan Aonaichte gu bheil milleanan de chàraichean, bhanaichean agus busaichean beaga cleachdte a chaidh às-mhalairt às an Roinn Eòrpa, na Stàitean Aonaichte agus Iapan gu dùthchannan fo leasachadh mar as trice de dhroch chàileachd, agus chan e a-mhàin gu bheil seo a’ leantainn gu truailleadh adhair a’ fàs nas miosa, ach cuideachd a’ cur bacadh air oidhirpean gus dèiligeadh ri atharrachadh clìomaid. Tha an aithisg ag iarraidh air gach dùthaich na beàrnan poileasaidh làithreach a lìonadh, na h-inbhean càileachd as ìsle airson càraichean cleachdte aonachadh, agus dèanamh cinnteach gu bheil càraichean cleachdte a chaidh a thoirt a-steach glan agus sàbhailte gu leòr.
’S e an aithisg seo, leis an tiotal “Used Cars and the Environment - A Global Overview of Used Light Vehicles: Flow, Scale, and Regulations”, a’ chiad aithisg rannsachaidh a chaidh fhoillseachadh a-riamh mu mhargaidh chàraichean cleachdte na cruinne.
Tha an aithisg a’ sealltainn gun deach 14 millean carbad aotrom cleachdte às-mhalairt air feadh an t-saoghail eadar 2015 agus 2018. Dhiubh sin, chaidh 80% gu dùthchannan le teachd-a-steach ìosal agus meadhanach, agus chaidh còrr is leth dhiubh gu Afraga.
Thuirt Stiùiriche Riaghlaidh UNEP, Inger Andersen, gur e glanadh agus ath-eagrachadh cabhlach na cruinne am prìomh obair ann a bhith a’ coileanadh amasan càileachd adhair agus gnàth-shìde cruinneil is ionadail. Thar nam bliadhnaichean, chaidh barrachd is barrachd chàraichean cleachdte às-mhalairt bho dhùthchannan leasaichte gu dùthchannan fo leasachadh, ach leis gu bheil malairt co-cheangailte gu ìre mhòr gun riaghladh, tha a’ mhòr-chuid de na h-às-mhalairt nan carbadan truaillidh.
Chuir i cuideam air gur e dìth inbhean is riaghailtean èifeachdach am prìomh adhbhar airson carbadan trèigte, truaillidh is mì-shàbhailte a bhith air an tilgeil air falbh. Feumaidh dùthchannan leasaichte stad a chur air às-mhalairt charbadan nach deach seachad air na sgrùdaidhean àrainneachd is sàbhailteachd aca fhèin agus nach eil freagarrach tuilleadh airson dràibheadh air rathaidean, agus bu chòir do dhùthchannan a tha a’ toirt a-steach carbadan inbhean càileachd nas cruaidhe a thoirt a-steach.
Chomharraich an aithisg gur e fàs luath seilbh chàraichean am prìomh adhbhar airson truailleadh adhair agus atharrachadh clìomaid. Gu cruinneil, tha sgaoilidhean carbon dà-ogsaid co-cheangailte ri lùth bhon roinn còmhdhail a’ dèanamh suas mu chairteal de na sgaoilidhean cruinneil iomlan. Gu sònraichte, is e truailleadh leithid mìrean grinn (PM2.5) agus naitridean ocsaidean (NOx) a bhios càraichean a’ leigeil a-mach na prìomh thùsan truailleadh adhair bailteil.
Tha an aithisg stèidhichte air mion-sgrùdadh air 146 dùthaich, agus lorg i gu bheil ìre “lag” no “glè lag” de phoileasaidhean smachd in-mhalairt airson chàraichean cleachdte aig dà thrian dhiubh.
Chomharraich an aithisg cuideachd gum faod dùthchannan a chuir ceumannan smachd an gnìomh (gu sònraichte inbhean aois is sgaoilidhean charbadan) air in-mhalairt chàraichean cleachdte càraichean cleachdte àrd-inbhe fhaighinn, nam measg carbadan tar-chinealach is dealain, aig prìsean reusanta.
Lorg an aithisg gun robh dùthchannan Afraganach a’ toirt a-steach an àireamh as motha de chàraichean cleachdte (40%) rè na h-ùine sgrùdaidh, agus an uair sin dùthchannan taobh an ear na Roinn Eòrpa (24%), dùthchannan Àisia-Pacific (15%), dùthchannan an Ear Mheadhanaich (12%) agus dùthchannan Ameireagaidh Laidinn (9%).
Chomharraich an aithisg gum bi càraichean cleachdte de dhroch chàileachd ag adhbhrachadh barrachd thubaistean rathaid cuideachd. Tha àireamh àrd de bhàsan rathaid ann an dùthchannan leithid Malawi, Nigeria, Zimbabwe agus Burundi a chuireas an gnìomh riaghailtean “glè lag” no “lag” airson càraichean cleachdte. Ann an dùthchannan a tha air riaghailtean airson càraichean cleachdte a dhealbhadh agus a chur an gnìomh gu teann, tha factar sàbhailteachd nas àirde agus nas lugha de thubaistean aig cabhlaichean dachaigheil.
Le taic bho Mhaoin Urrais Sàbhailteachd Rathaid nan Dùthchannan Aonaichte agus buidhnean eile, tha UNEP air iomairt ùr a bhrosnachadh a tha coisrigte ri bhith a’ toirt a-steach ìrean as ìsle airson càraichean dàrna-làimh. Tha am plana an-dràsta ag amas air Afraga an toiseach. Tha mòran dhùthchannan Afraganach (a’ gabhail a-steach Morocco, Algeria, Côte d’Ivoire, Ghana agus Mauritius) air ìrean càileachd as ìsle a stèidheachadh, agus tha mòran a bharrachd dhùthchannan air ùidh a nochdadh ann a bhith a’ tighinn còmhla ris a’ ghnìomhachd.
Chomharraich an aithisg gu bheil feum air barrachd rannsachaidh gus tuilleadh mion-fhiosrachaidh a thoirt seachad air buaidh malairt charbadan cleachdte, a’ gabhail a-steach buaidh charbadan troma cleachdte.
Àm puist: 25 Dàmhair 2021