Air 25 Lùnastal, chuir modail as fheàrr a reic aig Porsche, Macan, crìoch air an ath-dhealbhadh mu dheireadh de linn nan càraichean connaidh, oir anns an ath ghinealach de mhodalan, mairidh am Macan ann an cruth dealain glan.
Le deireadh linn nan einnseanan losgaidh a-staigh, tha suaicheantasan chàraichean spòrs a tha air a bhith a’ sgrùdadh crìochan coileanadh einnseanan cuideachd a’ coimhead airson linn ùr de dhòighean docaidh. Mar eisimpleir, cleachdaidh Bugatti, a bha roimhe seo nam pàirt den neach-dèanamh supercars dealain Rimac, an ìre as àirde den fhear mu dheireadh. Tha comas teicnigeach supercars dealain a’ toirt gu buil leantainneachd a’ bhrand ann an linn an dealain.
Tha Porsche, a chuir carbadan tar-chinealach an sàs cho tràth ri 11 bliadhna air ais, cuideachd a’ fulang an aon dhuilgheadas air an rathad gu làn dhealanachadh san àm ri teachd.
Ged a leig a’ bhrand chàraichean spòrs stèidhichte ann an Stuttgart, sa Ghearmailt, a’ chiad chàr spòrs dealain aca, Taycan, a-mach an-uiridh, agus tha iad an dùil 80% de reic mhodalan dealain is tar-chinealach a ruighinn ro 2030, chan eil teagamh nach deach a’ bheàrn coileanaidh eadar suaicheantasan anns an linn roimhe de dh’ einnseanan losgaidh a-staigh a rèiteachadh le bhith a’ tighinn am bàrr le dealanachadh. Anns a’ cho-theacsa seo, ciamar a chumas Porsche ris a’ bhaile-coileanaidh thùsail aige?
Nas cudromaiche, san t-slighe ùr seo, tha luach branda a’ chàir air a dhì-thogail gu sàmhach. Le cruthachadh bhuannachdan ùra eadar-dhealaichte tro dhràibheadh fèin-riaghlaidh agus lìonrachadh tuigseach, tha dùilean luchd-cleachdaidh airson feartan luach chàraichean air leudachadh cuideachd gus eòlas agus seirbheisean luach-leasaichte iarraidh. Anns a’ chùis seo, ciamar a chumas Porsche luach a’ bhrand a th’ ann mar-thà air adhart?
Air oidhche cur air bhog a’ Macan ùir, rinn an neach-aithris agallamh le Detlev von Platen, ball de bhòrd gnìomha cruinneil Porsche, le uallach airson reic is margaidheachd, agus Jens Puttfarcken, ceann-suidhe agus Àrd-oifigear Porsche Sìona. Chithear bhon ghuth aca gu bheil Porsche an dòchas farpais ri cridhe a’ bhrand. Tha an cumhachd air a thar-chur gu linn an dealain, agus a’ leantainn gluasadan nan amannan gus luach a’ bhrand ath-chumadh.
1. Leantainn air feartan a’ bhrand
“’S e am brannd an luach as cudromaiche aig Porsche.” thuirt Detlev von Platen gu fosgailte.
An-dràsta, tha prìomh cho-fharpaiseachd thoraidhean chàraichean ga ath-chumadh fo bhrosnachadh bhrandan cudromach leithid Tesla. Tha dealanachadh air a’ bheàrn coileanaidh eadar càraichean a lughdachadh, tha dràibheadh fèin-riaghlaidh san àm ri teachd air buannachdan farpaiseach eadar-dhealaichte a thoirt a-steach, agus tha teicneòlas luchdachadh sìos thar-an-adhair OTA air comas càraichean ùrachadh mean air mhean a luathachadh… Tha na siostaman measaidh ùra seo ag ùrachadh beachd nàdarra luchd-cleachdaidh air luach branda.
Gu h-àraidh do bhrandan chàraichean spòrs, tha cnapan-starra teicnigeach leithid teicneòlas meacanaigeach a chaidh a thogail ann an linn nan einnseanan losgaidh a-staigh air a bhith faisg air neoni air an aon loidhne tòiseachaidh dealain; tha luach ùr a’ bhrand a thig le teicneòlas tuigseach cuideachd a’ toirt buaidh air suaicheantasan chàraichean spòrs. Tha na feartan luach nàdarrach gan lagachadh.
“An-dràsta aig ìre eadar-ghluasaid gnìomhachas nan càraichean, tha cuid de bhrandan ainmeil air crìonadh agus air a dhol à bith leis nach do thuig iad cho ùr-ghnàthach sa tha atharrachaidhean a’ tachairt, leithid roghainnean luchd-ceannach, buidhnean luchd-cleachdaidh ùra, agus cruthan farpaiseach ùra. “A rèir Detlev von Platen, gus dèiligeadh ris an atharrachadh seo san àrainneachd farpaiseach, feumaidh Porsche atharrachadh a rèir na h-àrainneachd, atharrachadh gu gnìomhach, agus luach sònraichte a’ bhrand agus prìomh cho-fharpaiseachd a ghluasad chun àm ùr. Tha seo cuideachd air a bhith na dhreuchd chudromach don bhrand agus don chompanaidh Porsche gu lèir san àm ri teachd. Puing tòiseachaidh ro-innleachdail.
“San àm a dh’fhalbh, bha daoine cleachdte ri bhith a’ ceangal bhrandan ri toraidhean gu dìreach. Mar eisimpleir, modail as suaicheanta Porsche, an 911. Rinn an làimhseachadh, an coileanadh, an fhuaim, an t-eòlas dràibhidh agus an dealbhadh sònraichte aige furasta do luchd-cleachdaidh Porsche a cheangal ri suaicheantasan eile. Dèan eadar-dhealachadh. ” thuirt Detlev von Platen, ach leis gu bheil e nas fhasa coileanadh àrd a choileanadh ann an linn nan carbadan dealain, tha tuigse agus mìneachadh luchd-cleachdaidh air bun-bheachdan sòghail ag atharrachadh cuideachd san linn ùr. Mar sin, ma tha Porsche airson a phrìomh cho-fharpaiseachd a chumail suas, feumaidh e “riaghladh branda a leudachadh agus a leudachadh” gus dèanamh cinnteach gu bheil “beachd a h-uile duine air branda Porsche an-còmhnaidh eadar-dhealaichte bho bhrandan eile”.
Tha seo air a dhearbhadh le fios-air-ais luchd-cleachdaidh Taycan bliadhna às deidh a liostadh. A’ breithneachadh bhon mheasadh a rinn na sealbhadairean a chaidh a lìbhrigeadh gu ruige seo, chan eil an càr spòrs dealain fìor-ghlan seo fhathast a’ dol bho fheartan branda Porsche. “Tha sinn a’ faicinn, san t-saoghal, gu sònraichte ann an Sìona, gu bheil Taycan air aithneachadh le luchd-cleachdaidh mar chàr spòrs Porsche fìor-ghlan, rud a tha glè chudromach dhuinn.” thuirt Detlev von Platen, agus tha seo air a nochdadh nas motha anns an ìre reic. Anns a’ chiad sia mìosan de 2021, tha meud lìbhrigidh Porsche Taycan air a bhith cha mhòr an aon rud ris an dàta reic airson bliadhna 2020 gu lèir. Anns an Iuchar am-bliadhna, thàinig Taycan gu bhith na churaidh reic am measg mhodalan uile-dealain de bhrandan sòghail le prìs de chòrr air 500,000 yuan ann an Sìona.
An-dràsta, chan eil an gluasad bho einnsean losgaidh a-staigh gu dealanachadh air a thionndadh air ais. A rèir Detlev von Platen, is e an obair as cudromaiche aig Porsche brìgh a’ bhrand, spiorad chàraichean spòrs, agus earbsa is aithne a’ phobaill airson còrr is 70 bliadhna a ghluasad gu modalan sam bith às dèidh sin. Air a’ mhodail.
2. Leudachadh luach branda
A bharrachd air lìbhrigeadh cridhe an toraidh, tha Porsche cuideachd a’ leantainn iarrtas luchd-cleachdaidh airson leasachaidhean air eòlas an neach-cleachdaidh san linn ùr agus a’ leudachadh luach branda Porsche. “Mar bhrand as urrainn ceanglaichean tòcail agus ceangal làidir a chumail ri luchd-ceannach agus sealbhadairean chàraichean, chan e a-mhàin gu bheil Porsche a’ lìbhrigeadh toradh, ach cuideachd a’ ‘lìbhrigeadh’ an t-eòlas agus na faireachdainnean fìor-ghlan a tha timcheall air carbad Porsche gu lèir, a’ gabhail a-steach cultar coimhearsnachd Porsche agus mar sin air adhart.” Detlev von Platen Express.
Thathar ag aithris gun do stèidhich Porsche Ionad Eòlais Porsche ann an Shanghai ann an 2018, a leigeas le luchd-cleachdaidh faighinn gu cultar chàraichean spòrs is rèisean Porsche, agus a bheir seachad seanal nas goireasaiche do luchd-cleachdaidh eòlas fhaighinn air feartan branda Porsche. A bharrachd air an sin, cho tràth ri 2003, chuir Porsche air bhog Cupa Àisianach Porsche Carrera agus Cupa Spòrs Porsche Sìona, a’ leigeil le barrachd luchd-dealasach chàraichean spòrs agus luchd-dealasach rèisean Sìneach faighinn gu càraichean rèisidh.
“Chan eil fada bho chionn fhada, stèidhich sinn Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd. cuideachd gus barrachd goireasachd a thoirt do luchd-ceannach rèisean ann a bhith a’ ceannach chàraichean. Mar eisimpleir, faodaidh luchd-cleachdaidh càraichean rèisidh Porsche agus seirbheisean co-cheangailte riutha a cheannach gu dìreach tro RMB.” Thuirt Jens Puttfarcken ri luchd-aithris, “San àm ri teachd, bheir Porsche barrachd chothroman eòlais do luchd-cleachdaidh, àrdaichidh e tasgadh agus puingean conaltraidh, gus am bi barrachd chothroman aig sealbhadairean chàraichean Sìneach agus luchd-cleachdaidh tlachd fhaighinn às a’ bhrand Porsche.
Beagan làithean air ais, rinn Porsche Sìona ùrachadh air an structar eagrachaidh aca cuideachd. Bidh an roinn riaghlaidh luchd-cleachdaidh ùraichte ag amas air rannsachadh a dhèanamh air eòlas luchd-cleachdaidh agus fios-air-ais a chruinneachadh bho na h-eòlasan sin gus leasachaidhean a dhèanamh. Tha seo air a bhith na phàirt chudromach de luach branda leudaichte Porsche. “Chan e a-mhàin sin, san àm ri teachd, tha sinn an dòchas gun tèid a h-uile seirbheis a thoirt a-steach gu foirfe le didseatachd gus eòlas branda nas fhaide air adhart a chruthachadh.” thuirt Jens Puttfarcken.
3. Meur R&D Shìona
Chan e a-mhàin gu bheil ath-dhealbhadh luach branda Porsche ri fhaicinn ann an imrich cridhe an toraidh agus ùrachadh air eòlas an neach-cleachdaidh air fad, ach cuideachd ann an ùr-ghnàthachadh teicneòlais ùr-nodha. An-dràsta, tha an saoghal a’ dol tro atharrachadh didseatach. Gus dèanamh cinnteach gum faod suaicheantasan an t-atharrachadh seo a leantainn, tha Porsche air co-dhùnadh meur rannsachaidh is leasachaidh a stèidheachadh ann an Sìona an ath-bhliadhna. Fhad ‘s a tha iad a’ tuigsinn agus a’ ro-innse feumalachdan luchd-ceannach Sìneach, cleachdaidh iad margaidh Shìona ann an eadar-cheangal snasail, dràibheadh fèin-riaghlaidh, agus didseatachadh. Faigh eòlas air buannachdan a tha an lùib a bhith a’ dèanamh thagraidhean teicneòlais ùr-nodha mòr-chòrdte, cuir fios air ais gu Porsche Global, agus brosnaich an ùr-ghnàthachadh teicneòlach aige fhèin.
“Tha margaidh Shìona air thoiseach air an t-saoghal a thaobh ùr-ghnàthachaidh, gu h-àraidh ann an raointean leithid dràibheadh fèin-riaghlaidh, dràibheadh gun luchd-obrach, agus ceangal snasail.” Thuirt Detlev von Platen, gus a bhith nas fhaisge air a’ mhargaidh agus air luchd-cleachdaidh le cothroman ùr-ghnàthach, gun do cho-dhùin Porsche rannsachadh domhainn a dhèanamh air gluasadan agus stiùiridhean leasachaidh teicneòlais prìomh-shruthach Shìona, gu h-àraidh anns na raointean as motha a tha cudromach do luchd-cleachdaidh Sìneach, leithid didseatachadh agus eadar-cheangal snasail, agus às-mhalairt a dhèanamh air teicneòlasan ùr-nodha Shìona gus leasachadh Porsche ann am margaidhean eile a chuideachadh tuilleadh.
Thathas ag aithris gun ceangail meur R&D Porsche ann an Sìona gu dìreach ri ionad R&D Weissach agus ionadan R&D ann an roinnean eile, agus gun cuir iad Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. agus Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. còmhla tro iomadh R&D. Cuidichidh co-obrachadh na sgioba sinn le bhith a’ tuigsinn agus a’ coinneachadh ri feumalachdan margaidh Shìona nas luaithe.
“Gu h-iomlan, tha sinn an-còmhnaidh dòchasach mu atharrachaidhean agus leasachadh. Tha sinn a’ creidsinn gun toir seo misneachd dhuinn cumail oirnn a’ cumadh luach branda Porsche san àm ri teachd.” thuirt Detlev von Platen.
Àm puist: Sultain-06-2021