Air feasgar 5 Giblean, nochd BYD aithisg cinneasachaidh is reic Màrt 2022. Anns a 'Mhàrt am-bliadhna, chaidh cinneasachadh agus reic charbadan lùtha ùr na companaidh thairis air 100,000 aonad, a' suidheachadh clàr reic mìosail ùr airson carbadan lùtha ùra dachaigheil.
'S fhiach toirt fa-near gu bheil air 3 Giblean, BYD dh'ainmich, a rèir feumalachdan leasachaidh ro-innleachdail a' chompanaidh, a 'chompanaidh a' stad a chur air cinneasachadh carbadan connaidh bhon Mhàrt am-bliadhna. Anns an àm ri teachd, ann an roinn nan càraichean, cuiridh a’ chompanaidh fòcas air leasachadh carbadan tar-chinealach fìor-ghlan agus plug-in. Tha seo cuideachd a’ comharrachadh gur e BYD a’ chiad chompanaidh chàraichean san t-saoghal a dh’ainmich gu bheilear a’ sgur de chinneasachadh charbadan connaidh.
Sheall dàta cinneasachaidh is reic BYD sa Mhàrt cuideachd coileanadh agus diongmhaltas a’ chompanaidh gus gabhail ri lùth ùr gu h-iomlan. Anns a 'chiad ràithe den bhliadhna seo, ràinig toradh tionalach carbadan lùtha ùra BYD 287,500 aonad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 416.96%; Ràinig an àireamh reic tionalach 286,300 aonad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 422.97%. Nam measg, reic a’ chompanaidh 104,300 carbad luchd-siubhail lùth ùr sa Mhàrt, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 346% agus àrdachadh mìos an dèidh mìos de 19.28%. Aig an aon àm, bha riochdachadh agus reic charbadan connaidh a 'chompanaidh an dà chuid "0". Ach, thuirt a’ chompanaidh cuideachd gun leanadh iad orra a’ toirt seachad seirbheisean coileanta agus barrantasan iar-reic do luchd-ceannach carbaid connaidh a th’ ann mar-thà, a bharrachd air solar pàirtean a bharrachd tron chuairt-beatha gus dèanamh cinnteach à siubhal gun dragh.
A thaobh mhodalan, tha gluasad fàis follaiseach aig fìor dhràibhear dealain + hybrid dà-chuibhle, a’ cruthachadh àite luathaichte airson carbadan connaidh. Anns a’ chiad ràithe den bhliadhna seo, bha reic BYD de charbadan luchd-siubhail tar-chinealach fìor-ghlan agus plug-in aig 143,000 agus 142,000 fa leth, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 271.1% agus 857.4%, agus àrdachadh mìos-air-mìos de 5.6. % agus 11.2%.
A rèir fiosrachadh poblach, tha BYD air a bhith aig a’ chiad àite ann an reic chàraichean lùth ùr ann an Sìona airson 9 bliadhna an dèidh a chèile. Ann an 2021, reicidh BYD 593,000 carbad luchd-siubhail lùth ùr, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 2.3 tursan, a’ toirt a-steach 320,000 carbad luchd-siubhail dealain fìor agus 273,000 carbad luchd-siubhail tar-chinealach plug-in, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 1.4 tursan agus 4.7 uair. amannan. Bhon Ghearran am-bliadhna, bha roinn margaidh na companaidh de charbadan luchd-siubhail dealain fìor agus carbadan luchd-siubhail tar-chinealach cho àrd ri 18% agus 59%, fa leth, agus bha prìomh shuidheachadh na companaidh sa ghnìomhachas seasmhach.
Anns an aithisg rannsachaidh as ùire, tha grunn chompanaidhean thèarainteachdan den bheachd gur e cruth-atharrachadh farsaing air lùth ùr an aon dòigh air a ’chompanaidh dì-charbonachadh gu domhainn. Tha ro-innleachd shoilleir aig a’ chompanaidh airson dealan tar-chinealach agus fìor-ghlan a leasachadh. Tha an àrd-ùrlar DMi agus an àrd-ùrlar E3.0 stèidhichte air bataraidhean lann a ’leantainn air adhart a’ cur air bhog toraidhean sàr-mhath. Tha an òrdugh na làimh làn. Thathas a’ tuigsinn gur e am BYD Han am fear as mòr-chòrdte am measg nam modalan a chaidh a reic leis a’ chompanaidh, agus thathar an dùil gun ruig an àireamh reic mìosail 30,000 às deidh beannachadh DM; tha na modalan dealain fìor-ghlan Yuan PLUS agus Dolphin gann. Ann an 2022, bidh a’ chompanaidh an dèidh a chèile a’ cur air bhog na modalan sreath dynasty Han DM-i/DM-p, Tang DM-i/DM-p agus modalan ath-leasaichte, modalan sreath mara leithid ròin, leòmhainn-mara agus faoileagan, agus modalan sreath long-cogaidh de luchd-sgrios, luchd-turais agus soithichean a’ tighinn air tìr, a bharrachd air brand Denza agus modalan branda àrd, msaa.
Le barrachd is barrachd de phrìomh luchd-saothrachaidh chàraichean ag atharrachadh gu stòran lùtha ùra, agus a’ beachdachadh air na buannachdan bho bhith gun sradag, àrd-èifeachdas, agus beatha fhada, bidh barrachd is barrachd phàirtean càr a’ tòiseachadh a’ cleachdadh motaran gun bhruis. Bidh a’ mhòr-chuid de shèidearan chàraichean, pumpaichean uisge, pumpaichean connaidh, luchd-leantainn fuarachaidh bataraidh, luchd-leantainn suidheachain agus pàirtean cudromach eile sa mhargaidh a’ cleachdadh motaran gun bhruis. Ach, mar thoradh air an ìre theicnigeach àrd, chan eil mòran chompanaidhean teicneòlais ann a tha comasach air riaghladairean motair gun bhruis a leasachadh agus a thoirt gu buil ann an Sìona an-diugh. Mar “Prìomh Iomairt Shìona ann an Gnìomhachas Pàirtean Einnsean losgaidh a-staigh” le 169 toraidhean àrdteicneòlais agus 326 peutantan nàiseanta, aon de na prìomh 100 iomairt ùr-ghnàthach ann an Roinn Jiangsu, agus stiùiriche cruinne ann am pàirtean càr, Jiangsu Yunyi Electric Co., Ltd. an urra ri sgioba làidir saidheansail is teicneòlach agus siostam loidhne toraidh aibidh, leis a’ bhun-bheachd de riaghladh càileachd iomlan agus an amas gun lochdan càileachd, a’ toirt taic do R&D èifeachdach agus cinneasachadh mòr de luchd-riaghlaidh motair gun bhruis le teicneòlas adhartach agus comas cinneasachaidh.
Ma tha riatanasan agad airson riaghladairean motair gun bhruis, no ma tha thu airson barrachd ionnsachadh mu luchd-riaghlaidh motair gun bhruis, feuch an cuir thu post-d gu[post-d fo dhìon]
Tha Jiangsu Yunyi a’ coimhead air adhart ri bhith a’ co-obrachadh leat.
Ùine puist: Giblean-06-2022